XMAX250(2020年モデルSG42J) マッドブラック 転倒なし 小傷擦れあり 自賠責保険　2025/12月まで 走行距離　　20000キロ(乗るため距離多く記載) オイル交換は3000キロ走る前に交換しておりました、ヤマルブプレミアムが基本でしたが在庫がなく現状はワコーズトリプルアール使用 カスタム内容 ショートスクリーン ・プーチ製V−TECH SPORT[DarkSmoke] リアキャリア ・ユーロヤマハトップケース用キャリア ユニバーサルステー(ハンドルの間) ・ヤマハ純正アクセサリーUSBソケット付き ミラー ・タナックス　シャークミラー3 マッドガード(泥除け) ・MOS製カーボン調　タイヤが擦った跡あり ブレーキ周り ・Frando製　 ラジアルポンプマスター左右 　　　　　　　フロント4potキャリパー 　　　　　　　リア　　2potキャリパー ・SWAGELINE メッシュホース　フロントキャリパーからABSセンサーまでの1本のみ 駆動系 ・speedevo製　ハイスピードプーリー 　　　　　　　　トルクカム&クラッチスプリング ・NCY製　　　クラッチ&クラッチアウター ・GF製　　　　ジュラルミン超軽量プーリーボス ・KN企画製　　ウェイトローラー14グラム6個 ・GStone製　　軽量セカンダリーローギア　13×38 吸気系 ・インドネシア製　40㎜スロットルボディ(純正34㎜) ・XMAX300用インテークパイプ(画像あり)かなり太くなってるのでエアクリボックス加工 ・Umaレーシング製　エアクリスポンジ エンジン ・XMAX300用　ハイカム 足回り ・フロントフォーク1センチ突き出し ・GZYF製　リアサスペンションレイダウンキット(車高は1センチ上がってます) ・DOGHOUSE製　強化アクスルカラー:フロント 小物 ・チタンボルト多数 ・JSM製スピードセンサープレート焼色(ABSセンサー) ・テールランプスモーク加工 ・ADIO製フェンダーレス ・艶消しカウルに変更 ・ETC 1.0？ ・グリップヒーター(ヤマハ) ・タンデム用バックステップ 純正スクリーン、駆動などあります 【東京都豊島区から】 ご覧いただきありがとうございます。 改造車のため必ず現車確認をお願いします。 後日名変で乗って帰って頂いても構いません。