YZF-R3 R3 CBR250RR ZX-25R ニンジャSL 手28

手28で 画像 https://photos.app.goo.gl/87yhngjymT7Lx64s6 動画 https://youtube.com/shorts/Vcudels5rCc?si=b3jk82MlSLrjmaBh YZF-R3 実働27200km オーナーは元々10000キロほどの新品車を購入し街乗りで6000キロほど走行し、その際に何度かスポーツ走行をしてみてサーキット用にモデファイしてもらったそうです サーキットでは特にレースに出たりということではなくエンジョイな感じで白糸や筑波1000.2000などを走っていたようでサーキットでの走行は約11200キロ　その間に3回転倒したそうですがしっかり治っているようには見えます JP250のような激しい仕様ではなくノーマルECUとエアクリーナーもノーマルらしく現状一緒に走っていた感じでは普通に感じました 私が見た範囲ではABS撤去やファンやキーレス化などいらない部分の取り外しなどは行われており話によるとサーモスタットの撤去などもされていて最低限サーキットを走る上でのレーサー化は出来ているのでは？と思います また22000キロ付近でフロントフォークオーバーホールとシリンダーヘッドのメンテナンスを行いフォークはオイル交換のみ ヘッドに関してはバルブシートカットカーボン清掃 ステムシールとバルブスプリング交換を行ったそうですが明細を紛失してしまったそうなのであくまでも参考まで 付いている部品も結構豪華です NECTO ネクト フローティング ディスクローター 前後ABS化に伴いメッシュブレーキホースに変更 アクティブ セパレートハンドルキット ゲイルスピード　ラジアルマスターVRC18-16 YSS MG366 リアショック OVER 4ポジションバックステップ OVERGP-PERFORMANCERSスリップオンマフラー アンダーチェーンガード 才谷屋アンダーカウル 才谷屋　シングルシートカウル ベビーフェイス　レーシングフック オフシーズンのため先日チェーンとドリブンスプロケット新品交換 RK 520MRU タイヤ前後ピレリスーパーコルサV4 SC1 110/70 140/70 23年42.43週製を昨年9月に新品交換 多く見て1.5時間走行まだまだ使えそうです コメントに内容続きます